最近はアーケードからの撤退作業も見られなくなり、設置店も固まってきたようですが、相変わらず私の近辺には存在しません。
埼玉にも大宮・春日部・桶川とかあるにはあるんですが、如何せん遠いです。

昔懐かしい「セガ・ツーリングカー」を振り返り、何故このゲームが私に受け、一般には受けなかったのかを振り返るシリーズものです。
第一回はそこに至るまでと筐体について。


私が初めてツーリングカーを見たのは池袋ＧＩＧＯで、96年秋だったと思います。
前情報は全く知りませんでした。当時ゲームの雑誌はゲーメストは読むのをやめていたため、サタマガのみ購入していました。サタマガで一回だけツーリングカー出たんですが（開発途中バージョンで政綱さんのコメントつき）、結局それ一回きりで、のちのスカッドレースとは全然違う待遇に後々不満に思うのでした。
と、サタマガへの文句は置いといて、そんな訳で池袋ＧＩＧＯでの第一印象は「セガも変わったゲームつくったなー」でした（アドバタイズ見た限りで）。


このゲームをやる前やっていたレースものは「デイトナＵＳＡ」です。
（デイトナの）当時高校生だった私は学校帰りに「スパ２Ｘの対戦＋デイトナ＋ぱずるだま（初代）」が日課でした。スパ２Ｘは後の対戦格闘が容れられなく、未だに対戦やってます。ぱずるだまは初代のが一番面白かったですね。
デイトナＵＳＡは今から見れば珍しく東松山にもあった大型筐体で（今ではレースものなんてない）、１プレイ100円という"高値"にも関わらずやってました。友人を巻き込んでの「順走vs逆走」対決とか、店員さんに頼み込んでエンデュランスにしてもらったりとか…（記録消えるの知ってましたが、もうすぐその店からなくなるというのを聞いたので頼みました）。

次に「セガラリー」が出ましたがあまりやってません。とりあえず完走はできましたがハンドル切っただけで「ずずー」とリアが流れて、というのが好きではないのが原因でしょうか。
何せデイトナとのギャップが大きすぎました。そして攻略できるほど資金力がありませんでした。（高校生で働いてないので）

その次のセガのレースもの「インディ500」はこれもあまりやりませんでした。
「ハイテクセガ東松山」という今は亡き店にＤＸ台が１台だけあったんですが、その店に置かれたレースゲームはそれが最後でした^^;;;

そしてツーリングカーですが、池袋ＧＩＧＯが当時まだ１プレイ\200でツイン２人用、サンシャインファンタジアがＤＸ台１台だけ、という状況で、私はどんなゲームなのかも知らないのに200円捨てることはないな、と思い100円になるのを待ちました。（当時はまだデイトナやってた）
そしてその後しばらくしてまた池袋ＧＩＧＯ覗いてみるとそこには何とデイトナの８人対戦台があったところにそっくりツーリングカーの８人台が居座っているではありませんか！！しかも100円になってます。
ここから私のツーリングカーに賭ける人生（笑）が始まったのでありました。



筐体は、ツイン筐体とＤＸ筐体の２種があって、いずれもインディ500からの改造が可能です。
筐体見ての印象は何といってもシブイ！！でしょう。この「黒と黄色」の組み合わせは大好きです。Windows95の「画面」の「デザイン」で、アクティブタイトルバー、選択項目を黒にしてそれらのフォントを黄色にしてみましょう。かなりイカス色ですよ！
シフトはデイトナのＨゲートと違って「UP<->DOWN」の６速シフトで、移行に戸惑いましたがゲーム中ではほぼ６速しか使わなくてもいい（１、２戦の話ね）ことがわかりはじめると慣れてきました。
視点変更が２つしかないので２つしか視点がないのかと思ったら、路面にへばりつくような視点があってびっくり。

インディ台との大きな違いがシートで、いままでの小柄なものからスピーカーつきのバケットタイプに変わりました。このシートは今でもラリー２やオラタンに使われている優れたデザインで、他社製と比べても一番かっこよかったです。

とにかく、ツーリングカーの「黒と黄色」は鮮烈な記憶として頭に残り、後の「赤と黒（スカッド）」、「青と黄色（ルマン）」、「白と赤（ラリー２）」とかと比べても一番いいと言えるのであります。