このツリーの私の書込みは"新ＳＴＣＣ（つまり、ＢＴＣＣベース）"の事をベースに
書込んでいます。故に、タイトルは「ＳＴＣＣ」ではなく、「新ＳＴＣＣ」にすべき
でしたね。言葉足りずに反省しています。

> まず、現実の箱車レースの醍醐味。これはやっぱりラインの自由度から
> 生まれるサイドバイサイドな競り合いにあると思います。
>
> さて、STCCにはこの醍醐味は存在したのかというと、ちょっと
> 疑問が残るんです。STCCは基本的にラインは１本。基本的に、先行車
> がミスしない限りはサイドバイサイドになり得ない仕様。
・・・・
> 私的考察ですが、ライン1本のドラゲーはタイムアタック向き。
> ラインの自由度が高いドラゲーは対戦向きだと思ってます。
> 一般にラインが１本のレースは基本的に先行車有利であり、ラインの自由度
> が高いレースは先行者が不利という定説があります。駆け引きという対戦
> プレイならではの概念をドラゲーに導入するのであれば、私はラインの自由度
> が高いドラゲーを望みますね。
これはそうですね。
「新ＳＴＣＣ」にはタイムを競う事に合わせて、以前に「１位になる事」のプロセス
を重視したシステムを希望します。
故に、チャンピオンシップモードと、タイムアタックモードを切り分けて作って欲しい
な、と思う次第です。

> レインコンディション。対戦プレイではちょっと。。。。って感じます。
折角の複数のラインを取る事が出来るゲームシステムにした時、これを敢えて
１本のラインを争う様にコースをイジルとどうなるか？という疑問からの
書込みでした。

• なるほど！ TOSHI 98/11/16 15:12:49