スタート直後はすぐ６速まで上げ、連続した小カーブは直線に近いゆるやかな弧を描くようにこなします。連続カーブの最後は左ぎりぎりに寄せるようにします。
第１コーナーが見えたらすぐに５速へ落とし、続けて４速に落とすとともに思いきってハンドルを切ります。
ノーズがインをかすめたらすぐにカウンターをあて、５速に上げます。

アウトいっぱいから早めに４速まで落とし、４５度ぐらいの角度で一気にインへつっこみます。うまくいくと滑りながらきれいな弧を描いてアウトへ抜けていきます。
イン側ぎりぎりを通らなかった場合はコースアウトの可能性が高いのでアクセルをゆるめましょう。
コーナーを抜けたら６速まで上げ、左ぎりぎりを走ります。

直線を３分の２ぐらい進んだらまた４速に下げ、一気に右へきります。うまくインの芝に乗れるとアクセルをあまりゆるめずに抜けられますが、少しでも芝から外れそうになったらアクセルを半分くらいまで抜きます。
コーナー中盤でまだ芝に乗っているならすぐに５速に上げ、まだパワーに余裕があれば少しの間でも６速まで上げて稼ぎます。

ミドルから５速のハーフアクセルで、インの芝を踏んでいくように曲がります。
再びミドルへ抜けられると理想的です。
オーバーパワーで突っ込むと出口でアウトの壁に接触し、次のコーナーへの体勢作りができなくなりますので注意しましょう。

少し早めに４速に落とし、インベタで走ります。
深く芝に乗っていればハンドルは切りっぱなしで、アクセルも抜かずに走れます。
コーナー終盤でまだインぎりぎりにいられたら、すぐに５速に上げてしまいミドルへ抜けていきます。

アウト側から進入するのなら早めに切り始めて滑るようにインをつきます。
ミドルからなら少しアクセルを抜いて芝の上に乗り、インをついたら加速を始めます。
どちらの場合も５速のままでＯＫです。

直線を３分の２ぐらい進んだところでブレーキングしながら２速まで段階的に下げ、 大きくハンドルをきりながらハーフアクセルでゆっくり回ります。
グリップしながらミドルからインをつく感じですが、アウトから入った場合は少しドリフトぎみに曲がります。
ノーズが内側を向かなかったら、薄くブレーキを踏みましょう。