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投稿者:
OSD @ hmt5.hitachi.co.jp on 98/10/16 16:50:04
In Reply to: Re: 壁当てとクラッシュの関連性
posted by 戦部 さくら on 98/10/16 01:52:34
毎度どうもです。
> 結局は、私もラリー2で壁ターンを使用しています。一種問題かも知れませんね。
> 邪道かもしれないですが、今度は元から絶たないと駄目かもしれませんね。
> あ、壁ターンを使っている以上は、私も反対はできませんね。
一向に構いません。(^^;
私もSTCCでガツガツ使ってます(進行形)から。
速さの為ですから。
> 私は今度は壁に吸い付くとかいう次元ではなく、「大幅な減速」を伴うという方法もありかと思います。
> 実車と同じで最悪リタイヤも余儀なくされてしまうという設定もいいかもしれません。
> STCCであった壁ターンでは左側が作動不能、SRC2の場合は、前輪が駆動不能とか・・・ある程度のリスクを負わせる等もありえます。
> 事実、壁ターンでラリー2に入らなかったユーザーもいるという話なので、万全の対策をお願いしたいですね。不可能になれば、我々アタッカーも使う事はないのですから、ビギナーからの不満も出難くなると思います。
>
> あ、全然意見になっていませんね。ラリー2BBSにもいる方は「身勝手な奴」と思うかもしれませんが、壁ターンがある程度の「技術」になってしまったラリー2は良くも悪くも壁ターンでいろいろ左右されてしまいました。
> ビギナーにも優しい一面を持たせるには、この課題をクリアーしてほしいです。
> 今度も「壁ターン」が必須になってしまうと、同じ批判も来るかと思います=つまないゲームとは思われたくないのが、本音でもあります。
私も、大幅減速ですかね。
某N社は過去に壁ターンで物議を出して、それ以降の壁当り判定が極端に厳しく
なってますからね。こういうのでは無くてもっと自然に減速させられてしまう様に
なってくれれば良いのですが・・。
> 次回作、期待しています。
(激汗)・・・。
12研の方々にですよね・・・。(^^;
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