STCCが右周り主体でハンドルを右に切る頻度が高いこと。そして
アルファは画面を左から見るのに対し、ベンツは画面を右から見ると
いうことは前述のとおりですが、実はこのことが、ベンツを運転する
時の不都合に繋がっています。

実物のクルマをのることを考えてみましょう。
カーブや交差点で曲がりたいとき、当然ハンドルを切りますよね。
そのときの視点はどこを向いていますか？
当然曲がりたい方向、つまりハンドルを切る方向を見ますよね。
たとえば、右に曲がりたいとき、左を見ながら右にハンドルを
切ることを想像してください。あきらかに違和感があるはずです。
この違和感を感じない人は、クルマのことを分かってないと思います。

この違和感が、STCC−SPのベンツの違和感に繋がっていると私は断言します。
画面を右側から見ている、つまり視点は常に左側を向いているのに、右コーナー
メインのSTCCではハンドルはほとんど右に切っている。ベンツに乗ったとき
常にこの違和感を感じながら運転することになります。
ちなみに、アルファに乗っているときは、数少ない左コーナーで違和感
感じます。

人間工学的に考えて、プレイモニターつねに運転者の正面
に有るべきであり、今のSTCC-SPのモニターの設置位置は、
とてもバーチャルリアリティーレーシングシミュレータ（SPの謳い文句）
とは言えない代物だと言いたいですね。

クルマを愛する者、STCCを愛する者として、あえて苦言を言わせて頂きました。